G3商讯:10月18日下午,宁波绕城高速朝阳收费站附近有一辆货车被从天而降的“无人机”砸中,前挡风玻璃完全被砸碎了。受伤人员是司机金某父亲,坐在副驾驶座,好在只是轻伤,之后被送往宁波明州医院救治。交警正在处理时,跑来两个年轻人,自称是“无人机”主人,正急着找自己的飞行器。
看到损失如此严重,他们也傻了,又惊又怕。其中一名小伙说,他是飞行器发烧友,这台机器是他自己制作并组装的“试验机”。可能因为系统和信号不稳定,“无人机”不受控制飞出了控制范围,这才“坠机”造成了事故。小伙表示愿意接受处罚并进行相关赔偿。
宁波高速交警提醒,无人机操作都应在相对安全情况下使用。因高速公路作为相对封闭的公路,车流量密集,车速快,“无人机”操控者应避免在高速公路附近操作,以免造成安全事故。
据统计,国内目前有无人机生产研发企业超过400家,从业人员突破10万,预计中国2016年一年就要卖出40万台无人机。这里面,有摄影发烧友,也有业余玩家。有的网上买零件,自己组装,找一块空地,轻轻松松就能起飞,看起来似乎没什么门槛。在圈内,大家以“飞友”相称,交流经验,但似乎很多人都没有弄明白,到底怎么样的“无人机”才算合格,“飞友”又需要具备什么资质?
在理想状态下,一台无人机(7公斤以上)上天,需要具备三个条件:飞机具有合格证或适航证;飞友具有驾驶证;起飞前向相关部门报备。
首先要证明产品质量,正规厂家出售的机子一般都有合格证,但自己组装的,肯定是没有的。其次,就像我们开车需要驾照,飞“无人机”也应有驾照。
然而据第三方机构测算,今年销售的40万台无人机,至少有90%的玩家都是“无证飞行”状态。“无证飞行”,又称为“黑飞”,对人对己,都是非常危险和不负责任的行为。近年来随着无人机的关注热度升高,无人机“肇事”的新闻也屡见报端。
那么如何能拿到正规的驾驶证呢?要找到专业的机构,并且要看他们是否取得正规的培训资质。比如科比特航空学院,就是已经获得了AOPA的授权,可以对驾驶员进行培训,并颁发执照。
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