山东烟台2020年6月3日 /美通社/ -- 2020年对于中华民族来说是至关重要的一年。这一年，是打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官之年，也是全面建成小康社会的决胜之年。当前，大气污染治理已进入攻坚阶段，科学、精准治污，以“精细化”治理突破桎梏成为行业共识，以“深度清洁车”为代表的的新一代高科技深度治污装备应运而生，由杰瑞环境科技有限公司（隶属于杰瑞股份）自主研发制造的深度清洁车（道路污染清除车）也在为决胜蓝天保卫战提供强力支援。
蓝天保卫战：增强人民的蓝天幸福感
2013年9月，国务院发布《大气污染防治行动计划》，即“大气十条”，行动计划提出，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；2018年7月，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，这是继“大气十条”之后，第二个国家级的大气污染防治行动计划。
该行动计划提出，经过3年努力，大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低细颗粒物PM2.5浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量，明显增强人民的蓝天幸福感。
能否打赢？挑战与机遇并存！
蓝天保卫战的主要具体指标有：到2020年，PM2.5的浓度要达到35微克/立方米；城市空气质量优良天数比率达到80%。
2019年全国城市空气质量优良天数比率达到82%；PM2.5浓度达到36微克/立方米。从这两个数据来看，实现蓝天保卫战的目标已是指日可待。
但全国主要城市发布的空气质量报告显示：2019年，全国36个大城市中，有16个空气质量优良天数没有达标，其中污染严重的城市优良天数甚至低于50%，形式仍然非常严峻。
而随着前期全国性的各项任务措施的稳步推进，后期提升空气质量的潜力也越来越小。要达成蓝天保卫战的目标，需要通过精细化治理、摸索新的治理手段、研发新的治理技术来挖掘更多减排潜力。
扬尘问题是关键
在人们意识中，大气污染往往是由工业废气、汽车尾气等所致，但却忽略了一项重要的污染物 -- 扬尘。据全国部分城市颗粒物源解析研究表明，扬尘对PM10的贡献率在25%-42%之间，对PM2.5的贡献率在8%-430%之间。在城市中，这些扬尘，被来往的车流反复卷起，反复进入到空气中，成为离我们最近的空气污染物。
深度清洁：标准明确实施不易
为了减少道路扬尘污染，目前全国多个城市已经开始执行“深度清洁”作业标准，通过更高的、可量化的环境清洁标准来倒推机械化水平的提升，最终控制道路扬尘产生的城市空气污染。例如，有城市要求车行道地面尘土每平方米不超过5克，人行道每平方米不超过10克，道路可见垃圾（不包括树叶）停留时间不超过5分钟。
“以克论净”的要求在网络上引发热烈讨论，“过于苛刻”“吹毛求疵”等观点扑面而来。事实上，制定“道牙无尘，路无杂物，设施整洁，路见本色”等质量标准对一座城市来说是件好事，但正因为目前的常规清扫设备并不足以满足如此高的标准，才让标准看起来如此难以企及。
为达到深度清洁标准，部分地区不得不采用“笨办法”，通过常规清扫设备24小时不间断的反复洒水、反复清扫的高强度作业的方式来达到要求的标准。这种作业方式虽然能够在一段时间内勉强达标，但是耗时耗力，浪费水资源，很难大面积推广。
“工业级”清洁装备 助力城市深度清洁
杰瑞“深度清洁车”是专门针对深度清洁作业标进行定制研发的工业级清洁装备，立足自主创新，为决胜蓝天保卫战提出解决方案。该设备采用“高压水冲洗+高负压回收”的封闭式清洁作业模式，“变扫为吸””变降尘为除尘”，彻底颠覆了传统的洗扫模式。一台“深度清洁车”的吸力相当于17级的超强风力，车辆所过之处，一遍就可完成路面深度清洁，成功解决了传统清扫机械不达标的问题。
杰瑞深度清洁车洗扫净率平均值可达99.2%，如此亮眼的成绩，背后体现着多年深耕研发带来的“黑科技”底气。为了达到深度清洁的作业要求，该设备在研发过程中，创造性地将油气开发才会用到的“高压流体控制”技术应用到道路深度清洁，最大作业压力是传统清扫设备的10倍，能够瞬间剥离隐藏在道路缝隙深层的灰尘，真正做到“深度清洁”顽固污渍。该设备不仅适用于城市道路清洁，在矿山、建筑工地、码头等扬尘问题严重的工业级应用场景中，更能发挥其超强清洁能力和清洁效率。
更令人惊喜的是，在这台设备中，真正体现出“效果与成本可以兼得”。相比传统模式，杰瑞深度清洁车至少可节省成本0.5元/平米。以2019年我国城市清扫保洁面积67.6亿平方米计算，一年就可以节省38.8亿，极大降低了运营成本。
今年以来，杰瑞深度清洁车已经在全国各地推广使用。杰瑞环境科技总经理谢猛表示：“解决环境问题最终还是要靠科技发展，整合多种前沿科技的深度清洁车可以有效改善城市的空气质量，我们有信心与全国人民一起打赢蓝天保卫战！”
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