现在的人们就是不仅仅就是去使用汽车，这个时候的人们更是更加喜欢去使用老年代步车的。然而老年代步车市场在飞速地发展的.同时现在的老年代步车等新能源电动汽车不使用燃油的,而且也是不受油价飞涨的影响.从目前的话各国试运行和部分产业化的情况来看,这个时候就是主要的包括低性能两轮电动车在内的小型新能源电动汽车产业化情况较好的,而高性能较大型新能源老年代步车的设计目的本就有较远距离和较大速度的需求,直接的后果的就是加大车身重量以及对电机功率和电池容量要求比较大、成本加重和经济性下降.用这样的方法老年代步车基本的保护功能:
1、接点开关
其实这个时候的老年代步车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关的.当制动的时候,或许是开关被推押闭合或被断开,而改变了那个原来的开关状态的了.
对于这个的变化形成信号又是去传送到控制电路中,这个时候的电路根据预设程序发出明确的指令,那么大家就是应该立即切断基极驱动电流,使功率截止的,进而去停止供电.因而的话既保护了功率管本身,又保护了老年电动机的,同时也防止了一些的电源的浪费.
2、电流保护
如果是电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤的,甚至出现一些的烧毁,其实对于这是绝对应当避免的.控制电路中的,这个时候的大家就是必须具备这种过电流的保护功能,在过流的时候经过一定的延时即切断电流.
3、放电终止电压保护
老年代步车的电源的电压.当放电到最后阶段的,就是在负载状态下,这个时候的电源电压已经接近"放电终止电压",控制器面板即显示电量不足的,还是会引起骑行者的注意,很好的去计划自己的行程.当电源电压已经达到放终的时候,这个时候的电压取样电阻将分流信息馈入比较器,还是会很好的去保护电路即按预先设定的程序发出指令,切断电流以保护电子器件和电源的.
（G3商讯）
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