摘要：2017年5月17日-19日，第七届中国国际新能源汽车论坛在上海举行。车网互联副总裁李旭受邀在论坛上发表了题为《新能源车联网——连接今天与未来》（英文名：《Telematics of NEV Today & Tomorrow》）的精彩演讲。
演讲结束后，李旭先生接受了来自新航线汽车生活网记者的特约采访。以下内容转载自新航线汽车生活网的官方报道。
李旭先生受邀在论坛上发表主题为 《新能源车联网---连接今天与未来》的演讲
车联网各功能的支撑：数据
车联网已经不是一个陌生的词汇，纵观各种车联网产品（常见的如TBOX、OBD）可以发现，车联网的数据并不是单向流动，而是一个要经历数据采集、分析、处理、反馈的智能多向过程。
北京车网互联科技有限公司副总裁-李旭先生
“车联网的功能性依赖于数据是我们一直强调的观点。就近年来说，我们能看到车内支付、UBI保险、甚至有试图将社交软件植入车机的新颖想法。但是不论现在已有的功能还是尚未实践的想法，数据都是重中之重。比如，在打开以GPS为数据的定位地图时，你一旦关了定位功能，停止数据传输，这个程序就毫无用处了。我们看到社交软件植入车机是个很有意思的尝试，且不论这是否是以自动驾驶为基础的设想，我们要想一想社交场景的问题：为什么我们要在车上进行社交？它一定是有它自己的特色。就如同微信是熟人社交，陌陌是陌生人社交一样，车内社交的特色无非就是位置和驾驶的交互。但是失去了数据的支撑，车内社交也就失去了自己的特色，研究社交软件植入车机也就不会再有前途。”可以说，无数据不网络。车联网的各种功能设备无非只是一个接收或处理的机器，如同人的血管一样，数据才是它的血液。纵观现阶段车联网产品与服务，UBI是最能反映数据应用过程的一种，但还有很多领域亟待我们研究和探索。
截至目前，UBI进入中国已有两年，作为基于驾驶行为而为车主制定的动态金额保险，UBI最能体现车联网服务中的数据功用。首先，UBI需要和OBD等数据采集工具联动，采集收纳用户驾驶行为这项数据。接着上传数据并进行分析处理，再回来时，数据处理已经完成，反馈出符合用户驾驶行为的保险服务。关于这个话题，李旭先生坦言，“UBI保险是有一个小小的低潮的。两年前，大家觉得这是一个热点。但是当年大家没有解决的问题是什么？那就是数据来源的问题。要让用户全面地享受到UBI的服务，前提就是让用户将自己的驾驶行为数据上传。每个用户都能接受这样的模式吗？数据转化的过程中会不会受政策的影响？我们有很多问题没有想清楚。UBI是车联网一个细的分支，从它的功能流程来看，它非常好地体现了数据在车联网服务中的核心性。”
渐进的时代趋势：关于用户感受和安全
当被问到车联网数据采集主体---用户隐私方面的问题时，李旭先生有信心地表示，“十五年前，在手机还没有完全普及的的时候，我们是可以玩‘消失’的。那时候由于数据的孤立和闭塞，一个人如果想隐踪匿迹，是非常简单的事情。反观今日，我们无时无刻不是处在一个可以随时被找到，随时被感知的状态。但是你介意吗？我相信大多数人对此都不会过于敏感，反而会借此享受基于数据上传的便利服务。因为从心理层面上来说，大多数人都不会把自己当作一个秘密特工，我们愿意用一小部分的个人信息换取便捷的服务。我认为，这是一个渐进的时代趋势。设想一下假如你正在出行，可是你身边的所以涉及车联网数据的服务都不在线，电子地图也看不了，交通状况也看不了，车辆的信息自己一无所知，离开了这些服务，你的感觉一定糟透了。所以在这历史大潮的背景下，存在一个自然筛选的过程。当然，这也是基于不同应用场景而言的。隐私敏感的用户可以关闭位置服务，你的车照样可以开，只不过相对麻烦，享受不到一些服务和便利。而不敏感的用户则可以乘上潮流的列车，用户群体会出现一个自然分化的趋势。”
李旭先生接受新航线记者采访
李旭先生强调，车联网数据集约化和应用性发展是当今时代大势。不过，各大企业既然让用户得以接受，还得做到让用户放心。关于这一点，他坦言，“用户信息隐私是一个全球性的问题。如同一枚硬币的两面，没有不会伤及自己的武器。但是我们绝不能因噎废食，我刚才也强调了，时代的趋势不可阻挡。我们在发展的过程中并没有落下这一点，但想臻于完美地解决这个问题，需要各方的共同努力。首先自不用说，技术上的防火墙建设和网络安全提高是必要的。再者，是一个商业伦理问题。就我们公司而言，我们一直恪守‘无授权，不动用’的原则，滥用用户信息是一件非常恶性的事情，我们不用触碰这个红线。商业伦理是一个关系到整个车联网商业环境的大原则，必须严格遵守。最后，我也期待着国家能对这方面加紧立法，尽快划出一个边界或者说规范。总之，用户隐私安全是一个可以通过各方面共同作用而不断得到缓和的问题，不应该因为这个而把车联网这个行业一棒子打死，大家可以共同努力，建设性地推动行业发展。”
车网互联大数据云图
“从2007年到2017年，我们一条一条在黑暗的背景下，勾勒出所有车联网的数据。借此我们想让人们知道，我们今天的所作所为并非没有意义，而是有无限光明的未来。让我们一起创造车联网应用明天的价值！”
关于车网互联
荣之联车网互联是国内最早一批进入车联网领域的高新技术企业，拥有着十年的行业经验及多项发明专利和软件著作权，并和英国THE FLOOW Limited（福路）、 马来西亚的GRADIENT集团等国际知名企业建立了深厚的跨国合作关系。2013年，车网互联成功携手上市公司荣之联（股票代码：002642），正式成为公众上市公司中的一员。截至目前，车网互联已打造完成了集智能硬件、车联网软件、定制管理平台等于一体的完善产品生态，其中包括乐乘APP、车店通、尚乘政企车辆管理系统、保险行业管理系统、租车行业管理系统等，为汽车、交通、物流、医疗、市政、保险、旅游等来自不同领域的客户提供综合服务，已发展成为业界的龙头企业。
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