作为一个内陆高速发展的城市，重庆吸引着不少外来掘金者。他们带着“与生俱来”的商业头脑，到重庆开疆拓土，业绩辉煌。其中，河东控股董事长薛跃武就是其中一位。与众多在渝长期“上头条”的沿海企业家不同，实力备受圈内认可的薛跃武则低调很多。从一个外来客，到在重庆落地生根，十年的时间，他在自己的钢材贸易、房地产等主业外，还成为洋展购、斑马学车等业内明星项目的幕后老板，敢于引领商业潮流和传奇的投资成功率让他蜚声业内。
起家
钢价飞涨赚得第一桶金
他最初的理想，并非做一个商人。
1997年，21岁的薛跃武走出校门后，“按部就班”到专业对口的深圳公安部门，当上了警察。
这一干就是10年，但作为深圳知名的企业虎山实业的“公子”，他还是遇到众多“创二代”面临的选择难题：继续自己的理想OR接班从商。
由于父亲年事渐高，薛跃武选择了后者，但他选择“难度系数高”的——到从未涉足的重庆开疆拓土，他的大哥则留在深圳。
来重庆后，薛跃武继续家族原来从事的钢材贸易，2007年在渝创立了潮丰联实业。当时，国内钢材过剩现象尚不明显，钢价格维持的3000元/吨上下。
凭借广东商帮在重庆的良好声誉，薛跃武很快打开局面，并与东原、金科、华宇、协信等本土地产巨头，以及中国中铁、中国建筑等中字头企业建立战略合作伙伴关系。
入行不久，他迎来近二十年中国钢材行业的“黄金时间”，在2011年前后，国内钢材价格猛涨到6000元/吨上下。蛰伏三年，薛跃武赚到自己的“第一桶金”。
不过钢材高价好景不长，迅速回落的钢材价格，让重庆不少钢材企业、钢贸市场颓然关闭。但这时的薛跃武，则在坚持留守行业的同时，随时准备突围。
弄潮
跨界闯入互联网
一个偶然的机遇，2015年，薛跃武在深圳与故交闲聊，驾培管理的朋友谈到了传统驾培的落后现状，听完朋友的分析，他坐不住了。他认为传统驾培行业的“互联网+”将是一个巨大商机，但是如何将这只“螃蟹”吃下去呢?
随后，薛跃武来回奔波于重庆和深圳，找驾校的司机、老板以及学员，像个数据采集员，调查行业链条上各种角色对传统驾培行业的看法。
经过一番调查后，自己动手写了几十页的项目计划书后，又再度拜访行业老朋友，让他们给自己的项目计划提建议。这一折腾就是近半年时间。
2016年初，他在深圳出手，启动了斑马学车项目，短短一年多时间，斑马学车在深圳驾培行业脱颖而出，成为互联网驾培平台的领头羊。今年，他的斑马学车已开始在重庆等城市布局。
在薛跃武准备斑马学车项目期间，同样一个偶然的机会，他在2015年8月受邀参加重庆洋展购项目的启动仪式。这个志在打造重庆最大进口商品集散中心的大项目，从广州引进了国内最好的运营团队。
薛跃武在第一时间便对其来了兴趣，他很快找到洋展购运营团队打探。按照洋展购最初的计划，做一个线下的进口商品卖场，但薛跃武认为这个方向没前景——只简单的租赁商铺，不掌握供应链，意味着对产品的品质、价格等都会失去控制。
“按照原来的路子，只会走进死胡同”。薛跃武与运营团队经过不到一月的沟通后，便达成了新的发展方向——内端做跨境电商供应链管理，外端则是O2O购物平台。于是他决定拿出数千万元，投资洋展购，并亲自操盘，打造了一个线上线下融合、批发零售结合的跨境购物平台，如今，洋展购早已成为重庆跨境电商的明星企业。
心法
看的要准 入手要快
对众多“创二代”来说，可谓创业难，守业更难。在薛跃武眼里，选择来重庆开拓西部市场，可以说是守业也在创业，除了要有守业时的危机意识，也要有创业的干劲，随时寻找新机遇。
薛跃武坦言，他的很多机遇，源自偶然。但抓住这种偶然，则没有运气可言，需要积淀和判断。
他的诀窍是什么呢?在薛跃武的投资哲学中，他始终坚持在自己能控制的范围内展开拳脚;进入哪个领域，要看得准、入手快。
在他刚到重庆从事钢贸期间，也是房地产市场上升趋势明显的时期，与众多进入地产开发与运作商业中心、坐等财富翻番的企业家不同，他选择入手的是进入社区商业。
这期间，他拿下了东原亲亲里、大城小爱等楼盘的社区商业和酒店物业。“虽然每年回报率只有五六个点，但随着主城购物中心爆发式增长，我更看好社区商业的发展前景”。
“要在一个陌生的领域获得成功，那么就要发现不足，并找到解决办法。”薛跃武说，就拿斑马学车项目来说，进入到陌生的领域，自己一不懂技术，二不懂驾培，但是他发现了传统驾培以及一些互联网初创平台，痛点在于没有服务。
于是，斑马学车就围绕学员的大数据管理，实现对场地、教练、以及学员的数据一一对应，通过上门录取资料、一人一车、教练评分等“保姆式”跟踪服务，让学员真正找回消费尊严。这种创新的服务进入重庆后，便得到市场欢迎，十天时间已招收到学员近2000名，相当于一些互联网平台数月的招生量，坐上重庆驾培行业头把交椅已经指日可待。
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