普通检测气缸需要拆卸整个发动机，费时费力。现在无需拆卸发动机就可以实时现场检测气缸内部情况，使用艾尼提内窥镜检测，镜头直接插入气缸内，可通过镜头传感气缸内部情况到屏幕上，也可观察发动机其他地方的情况。现场实时做出修理方案。
发动机气缸破裂损伤形成的原因：
1.因其工作环境温度不均匀，导致热应力产生，在薄弱环节因刚度不足而产生的破裂
2.也有因长期工作疲劳产生的裂纹
3.冬季未放净冷却液造成冻裂
4.发动机过热时，突然加入冷却液导致爆裂
5.也有可能在运行或操作中出现严重冲击、撞击
6.过度拧紧紧固螺丝或操作不规范等
检测方法：内窥镜
曼恩工作人员在用内窥镜看发动机气缸
现场检测气缸，旧气缸经过内窥镜的观察会出现有别于新气缸内部磨损的规律，通过磨损程度分析气缸是否要继续试用或更换
气缸正常磨损
气缸在正常工作下，其工作表面与活塞相互运动的区域形成不均匀的磨损。磨损的主要特征及原因有以下几个方面。
曼恩公司现场用内窥镜检测气缸
1.锥形
从气缸纵断面看，气缸磨损后形成上大下小，失去原来正圆柱的形状，称为锥形。原因如下：
1）摩擦力不等的磨损
2）润滑条件变化的磨损
3）磨料磨损
2.从气缸的横断面看，气缸磨损后失去原来的正圆形状，俗称 失圆，原因如下：
1）酸性物质
2）侧压力
3）高温、高压
3.气缸非正常磨损
1）腰鼓形
2）拉缸
3）偏磨
使用单位：曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司
内窥镜介绍：6mm镜头直径，长1米，彩色输出艾尼提内窥镜，配带侧视镜，高亮度LED灯。
内窥镜型号：3R-XFIBER60S
通过艾尼提内窥镜的实际检测，能快速知道气缸里面状况，磨损的情况和是否有裂纹。无需像以前拆卸发动机，省时省力。方便工程师快速检测出问题，快速维修。艾尼提官网：http://www.3r.com.cn。
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