在资产荒日益加剧的2016年，产业链金融再次成为了互金领域的一大热词。
监管收紧，经济下行以及场景时代的带来，都让互金平台对有实体场景依托、风险可控的产业链金融“垂涎三尺”，但据统计，目前涉足产业链金融业务的网贷平台仅有20余家。
产业链金融为何难开展？互金平台又该如何布局？带着这些疑问，近日笔者走访了产业互联网金融领域的“善行者”——力帆善融，与你一同分享产业互联网金融的独特魅力。
依托集团产业资源 掘金产业链金融蓝海
5月11日，网贷天眼联合中瑞财富发布《2016互联网+供应链金融研究报告》（下称“报告”）。报告预测，2020年我国产业链金融市场规模将达到15万亿元左右，产业链金融有望迎来井喷。
在此之前，央行、银监会、发改委等八部委联合发布《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，明确提出：要力推供应链金融、应收账款融资。
政策力挺、市场热捧的产业链金融到底是什么？按照业界普遍认可的说法，产业链金融即把核心企业和及其上下游企业看作一个整体,为其提供融资和金融解决方案,从而将单个企业不可控的违约风险转化为供应链整体风险可控的金融服务。
“目前市面上主要的产业链金融业务模式包含库存融资、预付款融资和应收款融资。其本质是信用融资，而其关键则是实现‘物流’、‘商流’、‘资金流’、‘信息流’的‘四流合一’，有着强大产业链作支撑的大型企业集团理所当然的成了此领域的抢先布局者。” 力帆善融副总经理何双喜博士介绍。作为力帆集团围绕“产融结合”战略、拥抱互联网、实现产业升级而作出的重要战略布局，力帆善融创立之初，便确立了以产业链金融为发展着力点的战略规划，依托力帆集团在汽车、摩托车、通机等领域的强大产业背景，力帆善融已成为市面上少数几个能同时打通汽车供应链条上下游及消费端的互联网金融平台。凭借着平台提供的多款融资成本低、贷款效率高的极富市场竞争力的产业链金融产品，力帆善融的产业链金融业务发展迅速，已成为占据平台业务总量近70%的支柱型业务。
产融深度结合 链式风控去险
市场需求大、风险相对较低，为何却只有20余家网贷平台付出了实际行动，去摘取产业链金融这块互联网金融“王冠上的宝石”呢？
“互联网金融的下一个蓝海是产业链金融，但并不是所有的互金平台都能玩转产业链金融。”何博士指出，针对上游企业的产业链金融风险相对较低，但如果要实现产融的深度结合——将产业链金融服务输送到下游企业以及消费端，对互金平台的产业资源背景就有着较高的要求。“如果不能与核心企业建立强关系，与产业链上下游企业形成深度捆绑，并依托上下游企业与核心企业的交易数据将风控做到极致，产业链金融依然面临着不小的风险。”
以力帆善融为例，目前该平台涉足的产业链金融业务主要包括：针对下游经销商的库存融资以及针对上游供应商的应收账款融资。在开展应收账款融资时，力帆集团财务部将供应商应收账款冻结，供应商以实际应收账款的70%从平台获得融资。如果该供应商发生违约，力帆集团财务部会按照与力帆善融事先的约定，将该供应商冻结的应收账款归还给力帆善融的投资者。
而在风险相对较高的经销商库存融资方面，力帆善融的风控措施则更为严格。力帆集团销售公司筛选、推荐优质借款人（力帆经销商），力帆善融再按照平台独立的风控标准优中择优。除了利用销售公司的MIS系统、CRM系统动态查看经销商的进销存等数据外，力帆善融还会委托力帆销售公司在经销商所在地的派驻人员，对经销商线下数据进行采集，并及时反馈经销商的动态信息，从而建立静态与动态信息相结合、线下与线上数据相佐证的完善风控体系。此外，在经销商申请库存融资时，力帆善融会要求该经销商将车辆合格证质押在力帆集团销售部门，在归还了投资人借款之后，力帆集团销售部门再根据力帆善融的反馈将车辆合格证发放给经销商。
“事实证明，以互联网金融方式助推产业链金融创新发展，在稳定供应商供应能力、提升经销商销售业绩、拉动集团业绩增长等方面都发挥着重要作用，产业互联网金融，已成为实现产融深度融合最直接、最有效的方式。” 何博士指出，有数据表明，近期力帆汽车首款7座SUV——力帆迈威在全国各地的火热上市，更是放大了各地经销商对资金流动性的需求，力帆善融的产业链金融业务也因此得以进一步壮大，金融服务可获得性的提高，也反向促进了该款新车的生产与销售。
随着互联网金融监管政策的不断推出和完善，不难断定，对于产业互联网金融这个有实体场景依托、有严格风控管理手段以及较为稳健的投融资服务需求的领域，市场无疑会急剧放大。有着产业资源优势和先发优势的力帆善融，将继续在产业互联网金融领域精耕细作，力争将产业互联网金融服务送达至产业链上每一个细小的毛孔，从而构建一个更加完整的产业链金融生态圈。
