现代化交通运输的实现，离不开行业信息化的引领与支撑。济南客运总站与12308出行进行官方合作，加速布局旅游线路产品，以以“互联网+客运”的模式实现创新。
客运企业都在寻求转型升级的思路，济南地区之间联网化程度较高，原有的城际专线业务稳定发展。但单一业务形态会出现很多局限，大巴跨城出行的低频特性无法拉动用户更多出行需求。
以“互联网+”创新模式开发旅游线路
近年来，旅游市场的消费与需求不断被更新，周边游在国内全面兴起，济南地区也不例外，每到周末济南周边的景区、度假村、游乐园等地方都会异常火爆。
对于拥有稳定用户量以及车辆资源的客运站而言，旅游线路在出行领域中作为低价高频次的产品，未来我们无疑会在周边游、短途游等新兴业务模块加速布局。
结合自身交通资源，整合碎片化旅游元素
旅游线路是OTA行业一体化的运游结合方案，构成周边游的元素有交通工具、景区门票、导游讲解等，各元素之间没有特定关系链，碎片化程度较高。另外，周边游更依赖线下资源的整合和把控，客运企业结合自身交通资源切入这一领域，解决了城市往返景点的交通问题。在这一方面，我们与电商平台相比更有底气，能够把控自身的产品资源是重点。
旅游要在资源、渠道和服务上下功夫，12308出行平台能够把上下游资源整合起来，面向全国各地的用户，且在营销方面支持配合，旅游线路出票量快速增长。
旅游线路出票量翻10倍
目前，从济南长途汽车总站出发，旅客前往欧乐堡梦幻世界、泉城极地海洋世界、济南野生动物世界、九顶塔民俗风情园、济南方特东方神话、九如山等多个景点均有线路，适合旅客在悠闲时间游览放松。
最近几个月，我们的旅游线路从刚开始每周几百张做到了现在每周上千张出票量，翻了差不多十倍，网订渠道占到全部渠道的一半。济南客运站在试水把旅游线路发布在12308出行平台的这段时间，也是公路客运行业与出行O2O行业快速发展的时期。
数据可以说明一切。我们选择12308出行平台，也就是多了一个出票渠道，而且不用受到区域限制，毕竟关注我们的用户有限，但在12308平台就不同了，它的用户群是全国性质的。另外，我们对于推广方面没有太多思路，这方面可以借助12308的渠道资源和商务驻点服务，方便落地执行推广方案。
我们会把重心放在用户的出行体验上
2016年，公路出行O2O行业在野蛮扩张自身平台线路规模的同时，我们会把重心放在用户的出行体验上，更加追求系统化和规范化。这对平台产品的要求很高，一款好的创新产品不仅能拉动新用户尝试使用，更能吸引类似客运站入驻平台，这对客运站、用户和12308的合作关系都是相辅相成的。
我们依托12308用户出行数据的反馈，对旅游线路进行动态调整，比如发班时间、线路数量、景点规划等。给用户提供优质出行服务是我们的信念，汽车票业务要能够可持续发展。我们对出行平台抱有很大期望，它真的解决了上座率低、信息不对称等很多问题。我相信公路客运行业能在战略布局的调整下发展得更好。
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