慕尼黑2018年9月30日电 /美通社/ --
Rimac将为新的Automobili Pininfarina PF0超跑提供高性能动力系统和电池技术
Automobili Pininfarina任命前保时捷Mission E工程设计项目负责人Christian Jung为首席技术官，增强公司的管理团队
Nick Heidfeld出任Automobili Pininfarina PF0的汽车开发顾问，将为PF0驾驶人员提供F1和Formula E赛车驾驶体验
慕尼黑已被确认为Automobili Pininfarina的新企业总部
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Automobili Pininfarina今天在新的慕尼黑总部发布一系列重磅声明，不仅增强了公司的管理团队，让公司获得世界领先的尖端电动车动力技术，还将为PF0超跑驾驶人员提供Formula 1和Formula E 赛车驾驶体验。
上个月在蒙特利和卵石滩，Automobili Pininfarina面向超级跑车车主、豪华车零售商和汽车行家首次展示了其PF0豪华电动超跑概念车，在PF0此次成功亮相的基础上，公司团队回归欧洲，设立企业总部并与合作伙伴建立合作，希望在2020年末交付首批PF0。
慕尼黑已被确认为公司的企业和运营总部，在可谓全球最成功和技术最先进的汽车市场上，提供专长和工程设计网络。慕尼黑靠近宾尼法利纳(Pininfarina SpA)总部所在地 -- 意大利北部，被誉为全球最让人兴奋的城市之一，这也是首席执行官Michael Perschke选择在慕尼黑设立全球总部的主要原因。宾尼法利纳将根据合同设计和打造PF0。
今天在巴伐利亚州省会城市举办的新闻发布会上，Perschke与特别嘉宾、马恒达(Mahindra & Mahindra)董事总经理兼Automobili Pininfarina监事会主席Pawan Goenka博士对新的可持续豪华高性能汽车市场的主要合作伙伴和合作者进行了介绍。
Pawan Goenka博士表示：“这家公司的运营模式令人振奋，与我们目前生活的新的机动世界有绝对的关联。它创立于慕尼黑，将全世界最伟大的思想和最具创新的技术合作伙伴聚集在一起，对合适的人才和供应商进行投资。这将确保Automobili Pininfarina兑现其承诺，即开发适合宾尼法利纳品牌的一系列外观出色且技术先进的零排放豪华车。PF0是团队合作的首项成果，并将成为新的电动超跑市场的标杆。”
Perschke称：“对于一系列宾尼法利纳品牌汽车的推出和PF0来说，今天是公司迈出的重要一步。PF0将成为史上动力最强的意大利跑车和首款在德国构思的豪华超跑。我们已开发了一项精细计划：自2020年起向客户交付突破性的纯电动高性能超跑。为了实现这一目标，我们目前正在精心挑选合作伙伴和供应商。Automobili Pininfarina汽车未来将实现电气化。”
公司确认与Rimac达成技术合作
电气化已成为现代汽车市场的真正动力性能选择和必要的工程解决方案，鉴于这点，Automobili Pininfarina已与Rimac达成了电池、动力传动系统专长和软硬件方面的独家技术合作。
Rimac创立之初是一家顶尖的创新电动车动力系统供应商，Mate Rimac及其带领的团队已在汽车业务创建方面取得了重大进步，Rimac已成为很多全球跑车和超跑品牌的电动车动力系统供应商。此次合作对双方来说都具有重大意义，Automobili Pininfarina获得了具有创造力、成功且高度专业的技术合作伙伴，而Rimac也签署了他们的首个批量生产汽车供应合同。
Mate Rimac说：“我们对此次挑战感到非常兴奋。Rimac的技术、创新和性能价值观与Automobili Pininfarina的传统、历史和意大利设计相结合，有望在打造新款超跑PF0方面产生完美的协同效应。此次合作对双方公司来说都是一个重大里程碑，我们期待共同打造这台不可思议的机器。”
Christian Jung博士和Peter Tutzer博士加入Automobili Pininfarina
Automobili Pininfarina将于2020年交付全球首款豪华电动超跑，随着交付日期的临近，公司已任命Christian Jung为首席技术官，进一步增强了其管理团队。此外，Peter Tutzer也已加入公司，担任PF0高级技术顾问。
Jung曾任职于宝马集团德国和美国公司以及保时捷公司(Porsche AG)，从这些公司的基层一路做到高层。Jung曾在加州坐镇约一年半的时间，最近担任的是法拉第未来(Faraday Future)电机工程与平台战略部门高级主管一职。在此之前，他曾是保时捷电动汽车系统设计主管，并是其Mission E及其他电气化项目的初始项目领导团队的主要成员。
Peter Tutzer拥有机械工程学博士学位，在汽车行业积累了超过35年的工作经验。Peter最初在保时捷工作，并最终被任命为公司赛车项目总工程师。Peter随后加入帕加尼(Pagani)，负责帕加尼Zonda的底盘、汽车设计和包装工作，后来加入布加迪(Bugatti)，在布加迪威龙的工程设计和开发方面发挥了重要作用。他还管理整车测试和开发项目，负责整车设计工作，包括底盘包装和集成以及空气动力学。Peter还担任过路特斯(Lotus Cars)技术主管，最近担任的是Thunder Power EV首席技术官一职。
Nick Heidfeld确认出任Automobili Pininfarina汽车开发顾问这一新职位
Nick Heidfeld曾是F3和F3000等所有重大青少年锦标赛的冠军，他目前已在顶级赛车运动中积累了20年的经验，这其中包括他辉煌的F1职业生涯，他曾参加183场F1比赛，并在久负盛名的勒芒(Le Mans)24小时耐力赛中多次获奖，此外，他还在知名摩纳哥大奖赛(Monaco Grand Prix)的四项不同比赛项目中取得了前所未有的前三名佳绩。自全电动方程式锦标赛(Formula E Championship)创立以来，他就是其中的一员，在确认担任Automobili Pininfarina团队重要成员之前，曾帮助马恒达车队在过去的三个赛季中夺冠。
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