蔚来ES8 拥有优秀的操控和良好的整体质感，行驶质感不输特斯拉、捷豹等进口品牌的电动车产品，蔚来ES8 是中国民族工业品牌里能在操控和质感上“拿得出手”的电动车。
相信朋友们一定最关心蔚来ES8的加速表现。虽然我们买来新车之后，并不会用它来飙0-100km/h加速。但大多数的车主都有这么一种心态：4s多的加速我可能永远用不上，但你一定要有!对于蔚来ES8来说，官方标称4.4s的0-100km/h加速时间究竟是否真实呢?看过我们的测试成绩，一定能够给你惊喜!
2018款蔚来ES8 0-100km/h加速测试表现
2018款蔚来ES8 0-100km/h刹车测试表现
4.01s的0-100km/h加速成绩，37.07m的100-0km/h刹车成绩表现同样出色，综上，ES8的整体性能表现值得认可。
绕桩测试
运动感十足的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑，虽然车身重心较高，但侧倾幅度并不大，车尾的跟随性非常好，在连续重心转移时拥有较高的可控性。虽然车重较大，但如图中展示的极限情况，我们可以看出，ES8的侧倾幅度保持的很出色，悬挂是采用偏向运动性的调校，但不会过多影响整车的舒适性表现。
噪音测试
根据测试成绩可以看出，蔚来ES8的性能表现是非常出色的，4.01s的实测0-100km/h的加速成绩使它毫无疑问成为了4s家族里最快的选手。在机场跑道的水泥路面能创造37.03m的100-0km/h刹车成绩，对于一台车重达到了2460kg的“重重量级”选手也是很值得肯定的了。下面，我们再来看一下它的日常操控表现。
本次测试的蔚来ES8，搭载了两台240kW(236Ps)的电动机，分别用来驱动前轮与后轮，形成四轮驱动的形式。两台电动机带来的整车的综合最高功率达到了480kW(653Ps)，峰值扭矩也高达840Nm，对于电动车来说，这样的参数也算是非常高了。
如果你开过电动车，就会明白瞬间全动力输出的那种爽快感，但蔚来ES8能给你的，是一般电动车×2甚至×4倍的推背感。840Nm绝不是闹着玩儿的，因为它的实测加速成绩甚至超过了特斯拉Model X。
时速80/100/120km/h下，这台ES8都能拥有较传统汽油车更加静谧的车内氛围。胎噪被控制的很到位，电动车平整的底盘设计也为降低噪音不无贡献，SUV车型风噪无法避免，但也被控制的很到位。
值得一提的，ES8的底盘是更具强调运动性的，悬挂的路感回馈很丰富，韧性也很出色。蔚来ES8可以说是小编体验过的中国品牌电动车中行驶质感最好的，底盘整体感很强，接近2.5t的车重也使得车身稳定性有所增强，高速巡航时的稳定感尤为出色。
蔚来ES8比肩特斯拉的行驶质感，极具未来感的外观设计。蔚来ES8的整体行驶品质和操控感受在中国品牌电动车中，绝对是最为高级和舒适的。
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