近年来，在环保理念日益深入人心的大环境下，国家出台了一系列扶持新能源电动汽车加盟的相关政策，使得国内新能源汽车市场风起云涌，迅速成为人们热议的焦点。市场上的纯电动汽车和插电式混合动力，从限行限购政策方面的特殊待遇，到国家和地方大力度的购车补贴，再配合充电桩等配套设施快速的在高速公路服务区、CBD商业区、公共停车场乃至许多小区之中抢占布局，使得新能源汽车的使用环境逐步完善起来，为许多对新能源汽车感兴趣的车主扫平了购车、用车的最大障碍。因此，新能源汽车在消费者的购车候选清单之中所占比重也越来越大。
作为一名普通车主，我们在日常用车过程中，最大的改善需求就是省油。新能源汽车有些是不用加油而是要充电的，那么我们就来看看它是不是省钱吧！接下来，我们将在本期介绍中，通过CCPC大赛的客观比赛成绩，为大家解析一下新能源汽车究竟有多省钱！
然而你真的了解新能源汽车吗？与传统燃油车相比，新能源汽车具备一些不同的特性，让有些老司机一时无法按照以往的经验来评价它。除了价格之外，新能源汽车在日常使用中的性能究竟如何？今年9月至10月在新疆克拉玛依和江苏大丰举办的2016中国量产车性能大赛（以下简称“CCPC大赛”）中，新能源车型组（E组）所取得的成绩让许多人眼前一亮。
在CCPC大赛E组的比赛中，针对新能源车型的特点设立了长距离经济性比赛，检验参赛车辆的能耗情况。组委会特意在克拉玛依站和大丰站的比赛中，分别安排了完全不同的路况。在克拉玛依站，主要以城市、戈壁、沙漠等综合路况为主，在有社会车辆的环境中进行比赛，路途中会有红绿灯，慢车等各种意外因素，因此与普通驾驶者在日常城市中的使用情况非常接近。而在大丰站，组委会则采用了封闭的高环线路进行比赛，主要模拟车辆在高速上匀速行驶的情况。两种路况综合起来，就能够全面的反映出车辆的综合能耗水平了。
在城市道路中，一辆汽车能否在急驰的状态下，有效的实施紧急制动，在最短的距离内停下来，这是考验车辆对于周边环境安全性能的最重要的一项指标。为此，CCPC大赛特意在干燥路面（克拉玛依站）和湿滑路面（大丰站）上，测试了新能源汽车的制动性能。比赛车辆由60km/h的速度开始制动，制动距离越短的车辆成绩越好。
通过对比E组和普通燃油车型，即传统技术组（T组）的长距离经济性测试赛成绩后，我们得到一个惊喜的发现。新能源汽车的平均成绩核算成100km的消耗电量为15.34 度（KW·h）。如果按照每度电0.6元来计算的话，新能源汽车行驶100km的花费仅为9.2元。传统燃油车型中，在燃油经济性测试中的最好成绩是100km油耗4.22L，如果按照92号汽油6元/升来计算的话，需要花费25.3元。通过对比发现，在能源的花费上，传统燃油车型可以达到新能源车的将近3倍之多。由此也可以看出，新能源汽车在日常使用过程中，确实能够节省不少钱。
有的看官该问了：“光省钱没有用啊，关键是安全！新能源车那么重，开起来安全吗？”说起来真的是很巧，CCPC大赛的组委会也很想知道新能源汽车是否在实际驾驶上很安全。因此在比赛项目的设置上，大赛特别安排了考验新能源汽车安全性能的比赛项目。
通过综合干燥路面与湿滑路面的车辆制动成绩，无论是纯电动的轿车和SUV，还是插电式混合动力车型，均通过了制动比赛项目的考验，制动距离在14米左右。而且部分车型在湿滑路面的制动表现尤为出色，其成绩甚至超过一些在干燥路面上制动的车型。
其实这样的情景，观众也可以从CCPC大赛的比赛项目中看到。组委会为了让新能源汽车显示出这种独有的性能，特意设置了涉水性能展示赛。比赛结果证明，新能源汽车在这种情况下拥有着得天独厚的优势，参加该项比赛的车型均顺利的通过了考验。也就是说，如果你开的是新能源车，碰到下雨天也可以把心放在肚子里了。
当然，车辆的经济性和安全性只是汽车众多性能中的一部分，CCPC大赛还针对新能源汽车的哪些性能进行了测试和比拼呢，我们将在下一期的介绍中为大家揭晓。
（G3商讯）
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