成都二手车那么便宜，为什么人们却不愿意买？比起新车，买二手车省去了购置税的钱，再加上新车折旧，上牌一年的二手车价格通常只有新车的8折左右。所以有车友坦言：既然花A级车的钱就能B级车甚至豪华车的享受，为啥还要花冤枉钱买新车？ 虽然买二手车有诸多优点，不过现实情况却是：国内二手车实际年交易量只有110万辆左右，而去年16年我国乘用车新车销量则高达2400万辆。那么问题来了，为什么大多数人不愿意购买便宜很多的二手车呢？关于其原因，笔者认为主要有以下几点： 一、买新车有面子 目前在中国，第一次购车的家庭比较多。所以在很多人的意识中，用辛辛苦苦攒下来的钱，买辆新车会让人觉得更有面子，开着新车去哪儿都有趾高气昂的感觉。而当别人知道你买的是一辆二手车时，不仅别人会投来异样的眼光，自己也会觉得抬不起头。
不过，这也是一个比较有意思的话题。因为不买二手车是因为面子问题，买二手车也是因为面子问题。比如同样是15万元，有些人会购买一辆速腾，也有人会购买一辆二手宝马3系，因为开着宝马总比开着大众有面子。但总体而言，中国人还是更倾向于买新车。
二、自动挡普及，驾驶门槛降低 以往，有相当一部分消费者购买二手车是因为刚刚考完驾照，还不具备娴熟的驾驶能力，买一辆二手车过度一下，即使磕了碰了，也不觉得心疼。 现如今，大家的收入水平提高了很多，新车价格反而大幅下探。尤其是自动挡车型售价也降低了很多，相同配置的车型，自动挡比手动挡仅贵8千到1万元，因此大多数消费者都转而购买自动挡汽车。相比于手动挡汽车，自动挡汽车操作简单、动力平顺，大大降低了新手司机的驾驶门槛。
三、二手车猫腻太多，买着不放心 再说到二手车本身，虽然二手车比新车便宜了很多，但国内二手车交易环境不容乐观。 二手车交易市场有很多让人难以猜测的“坑”，修复车、拼装车、低配改高配车层出不穷，导致很多消费者蒙受了不必要的损失。 此外，国内缺少权威的第三方验车机构，车辆评估结果自说自话，缺乏公信力，也没有健全的交易法规，消费者吃了亏只能自己强忍着。
四、车辆更新换代快，二手车配置太土 大家应该都感受到了，现在车辆更新换代很快，而且大都是配置升级却不加价的。有些5年前的高配车型，配置甚至比不过现在的入门级车型。
除了配置，车辆的设计也是日新月异，几年前看起来很洋气的车，今天看起来就土的掉渣。在追求科技、逼格和颜值的今天，大多数人是不想亏待自己的。
五、觉得不安全
由于国内汽车质保周期普遍为3年或10万公里，很多二手车均已经超过了质保年限，而消费者在买车时，难以发现这些隐藏的故障，而一旦这些故障出现，不仅会对消费者带来经济上的损失，也严重危害了他们的生命安全。
（G3商讯）
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