G3商讯： 高速公路的出现，在世界交通史上具有里程碑的意义。它的出现，告别了出行的漫长;它的出现，拉近了时空的距离。正是如此，“千里江陵一日还”不再是长江水道的专属特权。然而，随着汽车的保有量节节高攀，高速路拥堵的现象屡见不鲜，特别是适逢佳节假日，各大高速路收费站都成了拥堵的重灾区，绵绵不绝的车队只能慢慢挪行。
为什么会这样呢?其很大程度上还是跟现有的收费站模式有关，同时中国繁忙的交通与庞大的汽车保有量，让这种劣势放大了。那么面对这种颓势，我们就无解吗?当然不会，如今在国际上有一种通行的做法被广泛用于公路、大桥和隧道等的电子自动收费，那就是ETC专用车道的解决方案。其实，ETC技术在国外已有较长的应用史，一些欧美等国，广泛使用ETC，已经形成规模效益。
对比国外，我国现阶段在各高速公路收费站仍旧采用依托IC 卡、磁卡为介质的人工收费模式为主。然而对比我国的交通需求与形势，这样的传统做法，无疑显得捉襟见肘，特别是在节假日，这样的劣势就愈加凸显。不过近些年，在我国很多地方的高速路收费站已经开始采用ETC的模式收费，并且其优势也在实际应用当中得到显现，未来随着各地交通部门在ETC模式的大力推进之后，必将会在更多地方形成ETC模式的跟进风潮。
ETC，优势显著，那大家究竟对此知晓几分呢?下面就来说说ETC吧!所谓ETC是电子不停车收费(Electronic Tolling Collection)的简称，它是一种先进的道路收费方式，利用微波技术，通过安装在ETC车道上的路侧单元(RSU)与安装在车辆上的车载标签(OBU)之间的专用短程通讯，在无需停车的情况下，由计算机自动完成收费处理全过程，工作人员只需对收费设备和通行车辆进行管理。
ETC车道含有费额显示器、自动栏杆机、车道计算机、车道控制器、车辆检测器、摄像机，读卡机具等部分。其中车道计算机、车道控制器皆可选择华北工控的嵌入式计算机产品。鉴于ETC车道，必须全天候运行，同时其所处的环境相对严苛，故而必须选择耐受性与可靠度更优的工业级嵌入式电脑产品为之保驾护航。
对于工业级嵌入式电脑的选择，华北工控，无疑是正确而明智的选择。当然这绝非空穴来风。华北工控，在专业计算机行业驰骋20余载，长期专注于各类嵌入式计算机产品的研发与生产，其出品的各系列嵌入式计算机硬件产品，不仅在国内占有极高的市场占有率，而且在多个国家拥有不错的美誉度与市场占有率。
为什么华北工控的嵌入式电脑硬件产品品质始终如一，牢靠耐用?这是因为华北工控，在研发端，有实力研发团队掌舵;在生产端，有领先的工艺生产线护航;在品控端，有国际先进的质量管理体系保驾。因而可为ETC车道提供相关的各类嵌入式电脑硬件产品技术支持。
如今随着ARM技术的不断飞跃以及硬件水平的不断提升，很多用户在性能要求满足的前提下，愈来愈倾向于ARM架构的嵌入式硬件产品。ARM架构的嵌入式电脑产品，具有如下优势：1.体积小(采用单芯片方案，整合各种IO接口);2.低功耗(功耗一般都在几瓦以内，无需风扇，大部分方案连散热片都不需要);3.高性能(技术不断提升，性能更加强大);4.低成本，价格优势明显。有鉴于此，华北工控重点研发基于恩智浦(NXP)【飞思卡尔(Freescale)已并入恩智浦】、飞腾(Phytium)【国产自主研发的高性能计算机芯片】等巅峰品牌的芯片处理器的ARM架构的产品，来适配市场的需求。当然也为电子不停车收费系统提供更优的嵌入式计算机硬件产品解决方案。
华北工控简介：
华北工控，专业计算机行业的领导者，工控机领域的领军者。深耕工控机行业数十载，品质与信誉深得行业好评与市场赞誉。华北工控主营产品涵盖工业CPU卡、嵌入式工业主板、嵌入式准系统、工业机箱、一体化工作站、工业平板电脑(PPC)、网络安全准系统、磁盘阵列、无源底板、工业电源及工业电脑配件等。
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