最近，央视报道了关于新能源二手车市场的深度调查，让大家对新能源汽车有些“爱不起来”！据大部分二手车商反映，近一两年基本上没怎么接触过二手的新能源汽车，也不敢收，原因在于残值率太低。另外，还有记者在一家二手车交易平台的实体店了解到，一辆仅开了一年的比亚迪秦，指导价17.5万，现在出售估价仅有9万，这样的价格，难怪有网友戏称“卖二手电动车不如卖废铁值钱”！
电动车“买得起留不起”
确实，如今电动车“买得起留不起”问题的日益凸显，根据行业数据显示，国内新能源车市场3年残值率普遍低至20%-30%，与市场行业规范的不健全有一定关系。一方面，由于业界对新能源车残值评估标准不统一，电动车一直缺乏流通渠道，市场的供需关系尚未形成；另一方面，早前大量的油改电车型和工艺落后的政策车充斥市场，这些车型普遍存在车未老、电池先衰等质量问题，这也导致了许多车商难以转手的窘境，压低价格貌似“情有可原”？
欧拉保值换购解决困境
这样的困局我们就没有办法破解吗？事实证明，我们还有机会。目前已有不少新能源汽车企业有所行动，这不就在最近，一直以“不走寻常路”而广受好评的新能源汽车品牌欧拉，又开始“制造新闻”了！其推出“潮美优惠季”活动，在电动车行业率先推出“7天无忧退车”和“保值换购”两项福利政策，凡是符合换购条件的欧拉品牌车型在换购时，第一年最高可折价70%，三年最低也可折价50%。这样的大“尺度”，简直“秒杀”燃油车，让不少消费者感叹欧拉的“业界良心”。
以欧拉R1灵趣版7.18万元的售价来说，用户可在第二年换购时享受的车辆价值约为4.3万元，折合到每天的使用费仅为30元。也就是说每天仅需一杯咖啡的价格，你就可享受一路高歌一路嗨的高品质出行方式，这怎能让人不心动呢！
五大亮点让人心动
当然，欧拉让人心动的，可不仅仅是“保值换购”活动，其硬核的产品力，同样让人心动！就以欧拉旗下的欧拉R1为例，其背靠长城汽车强大的技术实力和丰富的造车经验，诞生自国内首个纯电动车专属平台——ME平台，拥有时尚的外观，再搭配清新脱俗的配色造型，让人一见倾心。而且欧拉R1全系均搭载了一台最大输出功率为35千瓦的电动机，峰值扭矩输出125牛米，33千瓦时的电池组能够让它拥有351公里的NEDC纯电续航里程。同时其具有超低电耗实力，1度电可行驶超过10公里，换算下来一公里成本才几分钱，简直不要太省钱。
最重要的是，欧拉R1搭载多项主被动安全配置（AEB、ESP、坡道辅助、前碰撞预警、低速行人预警、倒车影像、同级独有6个安全气囊），车身高强度钢超60%，打破“小车不安全”的传统认知！
不仅如此，欧拉R1配备先进的智能互联系统，远程控制功能可实现空调预开启、电池预充电、车辆远程解锁等功能，帮助用户合理安排时间。而科大讯飞智能语音系统随时待命，一个命令，车机功能瞬间实现，让车主“轻松出行，乐趣无限”。这还没有完，欧拉R1基于ME平台，除了“更安全”、“更智能”，其在颜值、空间、品质上也同样拥有出色的表现，总之这五大亮点给你安排得妥妥的！
凭借着优秀的产品力以及劲爆的活动福利，欧拉R1可以说是在行业中独树一帜！它不仅为用户带来了实打实的便利，更消除了用户购买电动车的焦虑，同时也打破了行业迷局，为用户带来全方位无忧的出行选择！
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