“兵马未动，粮草先行”，国六油品的全面供应，意味着国六大赛的发令枪已打响，而各大车企踏上技术升级的赛道，让围观的车迷沸腾不已！当然，在这场激烈的比赛中，也不乏被冷落的选手，譬如徘徊在城市外围的皮卡车。因为环境影响以及国民认知度不足，导致很多人都立下了不买“油老虎”、“糙汉子”的flag。
不过令人吃惊的是，在这场激烈的国六角逐中，一向容易被忽略的皮卡车此次却小宇宙爆发，领跑先行，让很多人吃惊不已。其中，连发中国首款国六汽油皮卡——风骏7汽油国六以及中国首款柴油国六皮卡——风骏7柴油国六两款国六皮卡，而成为中国第一家同时拥有汽（柴油）国六皮卡的长城皮卡最受瞩目。
身先士卒，量产国六皮卡
如果你也对汽车感兴趣，想必对长城皮卡的名字并不陌生，它是我国皮卡市场的领导者，目前为止，它已经连续21年蝉联国内销量冠军，是国内皮卡市场的一把手。你别以为它是个资深的“老”品牌就跟不上潮流，在严苛的国六排放面前，长城皮卡身先士卒，以迅雷不及掩耳之势出击，据官方消息，6月1日发布的风骏7柴油国六目前已经在国六区域着手铺货了，这速度是其他品牌难以企及的。
对于全国首发即将量产到店的风骏7柴油国六，很多网友在了解过后，都难逃王境泽的“真香定理”。之所以这么说，是因为风骏7柴油国六的一些特质与人心中的传统皮卡车不同，它既不是油老虎也不是糙汉子，如果要用一个标签来形容的话，我觉得它是位内“芯”强大的精致小生，因此才让很多车迷驻足，想与之结交。
内芯强大，发动机出类拔萃
为什么说它强大而精致？首先，长城皮卡对于风骏7柴油国六的内“芯”GW4D20M“绿静”发动机进行了优异调校，使其能够满足国六B级排放标准，历久锻造后，它的内芯非常强大，无论动力性、经济性还是可靠性，均是出类拔萃。
动力性能上，它采用了2000Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术，最大功率达115kW/4000rpm，峰值扭矩高达345Nm/1400-2800rpm。这些先进技术不仅能够让动力更加强劲，还能提升燃烧效率，从而提高经济性，官方数据显示，风骏7柴油国六百公里油耗两驱7.6L，四驱仅7.9L，这一指数为皮卡车成功打了场翻身仗，立证不是所有皮卡都像只油老虎。
在可靠性方面，风骏7柴油国六的表现也十分强大，它经历过大量测试和极限环境考核，包括400H的冷热冲击、500H全速全负荷、800H的交变负荷等测试，而且每一项试验都以超过国标20-50%的水平进行。此外，高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等环境它也能克服。这样看来，若是日后皮卡解禁，各位可以考虑开着皮卡车去挑战一下近几年大火的极限生活。
内饰智能豪华，担得精致二字
除了强大的内芯，风骏7柴油国六也担得“精致”二字。作为新一代互联网皮卡，它的内饰媲美高端SUV，与传统皮卡车看淡内饰设计略显粗糙不同，风骏7柴油国六的内饰从线缝到装饰都是精致的。而最大的亮点，在于悬浮在中控9英寸大屏中长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音系统，只要一句“你好风骏+指令”就能实现音乐播放、路线导航、开启空调等多样服务。
在深入了解风骏7柴油国六强大的内芯以及精致的面孔后，可以见得，网友抛弃传统的油老虎糙汉子，选择风骏7柴油国六这种皮卡车是有道理的。如今，国六大赛愈演愈烈，风骏7柴油国六作为长城皮卡的代表选手，已做出表率在前领跑。相信在未来，我国有实力的皮卡车企会推出更多同样优质的皮卡，不断壮大我国国六皮卡的队伍。
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