加拿大温哥华，港湾航空运营的水上飞机成为市区一道靓丽的风景线
随着我国对低空飞行领域的逐步开放，以水上飞机为代表的通航产业迎来了发展的春天，但受制于诸多政策限制，导致虽然通用航空器逐年增长，但飞行量的增长却十分缓慢。解决政策瓶颈，让更多的通航飞机飞起来，成为很多通航人士的共同期盼。
为了解决这一痛点，16日，由航科院主办的“通航运行模式与规则研讨会”在海口召开，来自北美、马尔代夫等地的全球水上飞机专家以及全球顶级通航专家齐聚一堂，现场分享国外水上飞机运营、管理经验，为“顶层计划”出谋划策。海外专家们还结合案例就背后的法规依据、规则制订以及技术保障等手段，在研讨会与民航各级管理部门官员做了深度交流，大家纷纷表示颇受启发。
“数据显示，2017年上半年，通用航空的飞行量是37.3万小时，同比增长1%，通用航空器达到了2205架，比年初净增加109架，增长15.7%，通航企业达到345家，比年初新增31家，净增25家，增长7.8%” 。民航总局冯正霖局长明确指出，通用航空急需热起来，飞起来，需要顶层设计破局!
“我们衷心希望通过本次研讨会，主管部门能够充分借鉴北美通航强国的运营经验，尽快在通航产业顶层设计上取得突破，让我们的通航飞机飞起来，让未来坐飞机像坐公交、地铁一样方便。”现场，一位与会通航人士表露了自己的心声。
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